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新能源汽車龍頭概念股票有哪些?

 新能源汽車概念股最新消息

  新能源車“國六條”扶持政策細則正在逐一落地。2014年11月25日,財政部、科技部、工信部、發改委四部門聯合下發《關于新能源汽車充電設施建設獎勵的通知》(下稱《通知》),稱中央財政擬安排資金對2013年到2015年期間新能源汽車推廣效果較好的城市或城市群給予充電設施建設獎勵,重點集中在京津冀、長三角和珠三角地區。推廣數量以純電動乘用車為標準進行計算,年獎勵額度在1000萬元到1.2億元之間。

業內人士認為,充電難題是新能源車發展的核心“痛點”,此次中央財政給予相應獎勵,充電設施建設有望迎來高峰期,600億元市場加速全面啟動,這對整個新能源車上下游市場都有極大利好。

 新能源汽車概念股票有哪些?

股票代碼 名稱
002203 海亮股份
600418 江淮汽車
600114 東睦股份
300134 大富科技
002028 思源電氣
002664 信質電機
002045 國光電器
000400 許繼電氣
002594 比亞迪
002595 豪邁科技
600335 國機汽車
600611 大眾交通
000839 中信國安
600110 中科英華
002101 廣東鴻圖
002091 江蘇國泰
300068 南都電源
000009 中國寶安
002340 格林美
600869 智慧能源
600699 均勝電子
300037 新宙邦
000800 一汽轎車
002484 江海股份
002540 亞太科技
002121 科陸電子
600273 華芳紡織
000969 安泰科技
600805 悅達投資
002056 橫店東磁
300014 億緯鋰能
600884 杉杉股份
000559 萬向錢潮
000887 中鼎股份
600390 金瑞科技

新能源汽車概念龍頭股票分析

比亞迪:新能源汽車迎來消費新高峰,行業龍頭充分受益

新能源汽車行業龍頭地位穩固。作為國內新能源汽車的龍頭,公司未來三年將持續領跑行業,主要原因有兩方面。一是產業鏈完整,由于國內動力電池產業鏈尚未成熟,垂直一體化不僅能夠為公司新能源汽車提供充足、可靠的供應,同時能夠整合產業鏈條的利潤,保障終端產品的價格競爭力。二是積淀深厚,公司持續專注新能源汽車多年,技術顯著領先于國內同行,目前已進入產品密集投放期,未來市場份額有望長期保持領先。


宇通客車:銷量再創年內新高


9月銷量突破6千,旺季如期而至:受益“十·一”黃金周前旺季效應和新能源車訂單的拉動,9月宇通大中型客車銷量保持較好的水平,同時中客也有受益校車的需求,輕客也保持在900輛的銷售數字,惟MoM較8月有所回落;大、中客9月分別銷售2667輛和2522輛,YoY分別增長92%和35%,MoM則分別增長724%和下降6%。

 

松芝股份:等待新能源公交放量


新能源客車空調開始放量。公司上半年新能源客車空調發貨量超過1800臺,市場份額達到78%。高毛利的新能源客車空調放量,推動大中型客車空調業務毛利率大幅提升8個百分點至46.9%。公司在一線城市競爭優勢明顯,并逐步向二、三線市場延伸,未來盈利空間廣闊。

等待新能源公交放量。公司1-9月的業績預期增速為0-30%,對應歸母凈利為1.6-2.1億元,顯示公司對新能源客車的銷量預期保持謹慎。未來隨著地方政府補貼政策的逐步落地,國內新能源公交采購有望提速,推動公司業績彈性釋放。

 

隆鑫通用:轉型時代的弄潮兒

在股價從底部已翻倍的時刻,由于市場對公司長期外延成長性的認識仍有待強化,因此,研報認為股價的進攻性仍然足夠,估值有望更上層樓。

隆鑫無人機定位高端,且應用領域可拓展性強。

通過與奧地利西貝爾S100、日本雅馬哈RMAX等全球知名競品的參數比較,表明隆鑫無人機定位在高端民用領域,其主要潛在客戶包括電網、石油、交通、農業等部門,可預見的市場容量達300億元。同時,由于合作伙伴王浩文教授團隊資深的無人機研發背景,因此預計未來其產品應用領域可拓展性較強。

力馳低速 電動車業務有望從整合中勝出。

目前,政府部門正加速制定低速電動車行業的規范政策,預計行業期待的資質管理辦法有望近期出臺,屆時困擾低速電動車發展的“路權”等問題有望得到徹底解決。從研發、生產、產品準備等角度看,若政府未來發放生產資質牌照,研報預計力馳也將是有力的競爭者之一,從而受益于行業壁壘的提高。

 

力帆股份:打造低速電動車領域“特斯拉”

1、低速電動汽車市場空間近1000億,有望于明年迎來全國性高速增長期;2、河南市場低速電動汽車需求空間或超過50萬臺,力帆具有明顯競爭優勢;3、力帆有望依托“產品+技術+銷售+服務”等優勢組合,立足河南市場,成為國內低速電動汽車領域“特斯拉”,帶動業績高速增長。

低速電動汽車市場空間超千億,有望迎來爆發式增長。能源危機、道路交通改善等因素帶來電動車需求快速增長,研報預計在明年6月份前,國家層面低速電動汽車管理政策將出臺,全國市場有望全面放開,低速電動車產銷迎來爆發式增長,預計2018年-2020年將超過350萬輛的銷售規模,按照3萬元的均價計算,市場空間超過1000億元。

山東地方政策放開下迅猛發展,河南市場潛力最大。山東是我國最先發展低速電動汽車的省份,并出臺了相關的地方管理條例、地方技術標準,組建了技術產業聯盟。2011-2015年山東銷量復合增長率約40%,遠高于傳統汽車行業的增速。山東、河南、河北,京津地區需求空間較大,其中河南在總人口、農村人口上均高于其他省市,且從自行車保有量角度參考計算,河南市場空間超過山東,研報預計將超過50萬輛。

“產品+技術+渠道+服務”優勢,打造低速電動車領域“特斯拉”。力帆依托中科院技術(620E 獲得上海補貼目錄),對電動汽車進行多產品布局,有望依托力帆乘用車技術和摩托車的銷售渠道,通過深耕河南市場,迅速打造成為中國低速電動汽車領域的“特斯拉”。

 

 

 

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