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車聯網概念股票 一覽

2015年中國車聯網市場規模有望突破1500億元,到2020年90%的汽車將具備互聯網接入功能,互聯網連接將成為未來汽車的標配,車聯網或將成為一個不亞于移動互聯網市場產值的超級藍海。并且,車聯網項目已被列為國家重大專項(第三專項)中的重要項目,首期資金投入高達百億,未來10年,車聯網總投資規模將達千億元級別。

車聯網概念股一覽

300287飛利信

300007漢威電子

300212易華錄

002373千方科技

002609捷順科技

002405四維圖新

300020銀江股份

002401中海科技

300270中威電子

603636南威軟件

002232啟明信息

600718東軟集團

002296輝煌科技

600289億陽信通

300024機器人

002236大華股份

002073軟控股份

000058深賽格

002415海康威視

600100同方股份

600845寶信軟件

002316鍵橋通訊

002331皖通科技

002512達華智能

300098高新興

300168萬達信息

601989中國重工

300209天澤信息

002253川大智勝

600476湘郵科技

車聯網龍頭股票.jpg

車聯網概念股龍頭有哪些?

四維圖新002405

榮之聯002642

盈方微000670

雙林股份300100

上汽集團600104

航天科技000901

盛路通信002446

千方科技002373

樂視網300104

天澤信息300209

博彥科技002649

中興通訊000063

車聯網龍頭股票分析

從車聯網產業鏈劃分看,主要包括終端軟、硬件提供商、電信運營商、整車廠商、互聯網廠商、第三方IT提供商、行業應用提供商、大眾及行業客戶,上游以終端為主,主要是軟、硬件提供商,負責車輛數據的收集及交互,代表公司有四維圖新和科大迅飛等;中游以運營商為主,主要是提供數據的傳送,是連接車與應用平臺的通道,涉及到中國移動、中國聯通等公司;下游主要是應用與服務,是平臺為用戶提供主要內容,涉及千方科技、久其軟件等。根據GSMA(GSM協會)的預測,車聯網2018年全球下游的服務(TSP+Service)占比將達到72%,約290億歐元。

其實,在汽車銷售后,圍繞汽車使用過程中的各種服務涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。其代表性的服務項目有車載診斷OBD(如元征Golo)、汽車后市場服務(O2O汽車維修、保養、洗車等)。此外,圍繞汽車服務,車聯網延伸產業鏈還包括提供交通信息的公路IT、二手車、租車、金融支付和保險等多個項目。

研究人士指出,根據車聯網行業未來的發展趨勢,可以從三方面進行布局:汽車大數據、軟硬件供應商和輸入輸出端口。汽車大數據方向的投資標的是榮之聯和久其軟件,軟硬件供應商方向的投資標的是寶信軟件和東軟集團,輸入輸出端口方向的投資標的是科大訊飛和長信科技

在具體公司中,四維圖新、榮之聯等智能設備企業與傳統車企大多有密切的合作關系,而互聯網巨頭們則手握大量的流量,這類企業中如果有機會能與BAT等移動互聯網企業合作,會很快獲得流量上的支持,機會較大。盈方微1月12日公告,子公司上海盈方微電子有限公司與四維圖新簽署了《戰略合作協議》,雙方擬就汽車安全和車聯網服務展開全方位戰略合作。數據顯示,四維圖新車聯網項目收入大增,公司2014年度凈利潤1.17億,同比增長11.56%。公司表示,公司收入增長主要是來自車載導航領域的導航電子地圖收入及來自車聯網及編譯服務領域收入實現較大幅度的增長。雖然公司來源于消費電子領域收入繼續下降,但由于其在公司整體收入中所占比重較低,對公司整體業績影響較小。同時公司其他綜合地理信息服務收入保持穩定;天澤信息的主營業務是提供車聯網IT服務及配套軟硬件的研發與銷售。公司作為車聯網龍頭企業,一直對汽車遠距離通信系統領域的發展保持關注,自動駕駛近年來也是公司的研究方向;榮之聯也受益于車聯網大數據運營平臺的開展。數據顯示,2014年公司實現凈利潤15969.14萬元,較上年同期增長38.74%。經營業績增長主要由于公司原有業務及控股子公司北京車網互聯科技有限公司業務均保持了穩定增長車聯網中的車載終端會產生大量的位置、車輛運行狀況等數據信息,車聯網正是通過對這些數據進行處理與挖掘為用戶帶來價值,所以車聯網業務的核心是后臺的數據管理能力。生物云計算平臺與車聯網大數據運營項目的動態投資回收期分別為5.59年與4.6年,從2016年開始平均每年為公司帶來超過2億元的凈現金流以及超過1億元的凈利潤,顯著提升公司盈利水平。

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